寧波象山港公路大橋及接線工程聲屏障
寧波象山港公路大橋及接線工程聲屏障
新環保法后首例噪聲公益訴訟,寧滬高速支付超千萬整改完成
日期 2016-07-22 閱讀(2621)
 

        2004年江蘇寧滬高速公路有限公司(以下簡稱“寧滬高速公司”)投資的滬寧高速公路江蘇段實施改擴建雙向八車道工程,2006年竣工營運。雖然寧滬高速公司在部分區域安裝了聲屏障,但聲屏障的尺寸、標準不一,經環保部門現場檢測,部分居民家中晚間環境噪聲仍超過國家標準。2007年起,居民不斷聚眾信訪、投訴反映該段高速公路交通噪聲污染問題,造成了極其惡劣的社會影響。

        中華環保聯合會經調查、取證,于2014年上半年將寧滬高速公司告上法庭,這起案件是2013年1月1日新民事訴訟法實施后,我國法院受理的首起環境公益訴訟。2014年5月6日,此案在無錫市中級人民法院開庭審理,委托當地環境監測站作出監測報告,最終法院判定寧滬高速公司應立即采取措施控制環境噪聲污染。

 

        根據法院判決,寧滬高速公司需加裝、加高、延長聲屏障,以及更換聲屏障材質。整改后如環境噪聲監測仍不能達標,寧滬高速公司須重新委托設計,有效降噪。據悉,寧滬高速公司此次聲屏障整改的費用高達1290萬元,降噪整改路段長達2.65公里。

 

        近日,從中華環保聯合會維權中心的律師了解到,去年11月,寧滬高速公司開始施工改造5處噪聲敏感點,于今年1月竣工。該段工程竣工后,再次進行噪聲監測,監測顯示:5處噪聲超標點4處已經達標,1處超標0.5分貝。

 

        隨著交通干線開發的快速增長,交通噪聲污染糾紛有高頻增多的態勢,本案的判決和執行對環保機關正確執法和人民法院審理類似行政案件具有示范作用。

 

(文章來源:人民網-法治頻道、中馳聲屏障摘錄整理)
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